Innerbelysning 2015- S80

Innerbelysning 2015- S80

Onödiga modifikationer nr 3.

Nja lite kanske, men ändå inte. Jo just ja, lite p2 varning blir det nog också

Eftersom jag vill köra mitt tema med offblack/beige i min bil så slog det mig att takarmaturen finns i offblack i S/V60 2015- XC60 2015- och även den konsol som är placerad vid baksätena.

Låter enkelt?

Nu är det så att 07:or och tidiga 08:or har en helt annan typ av takarmatur mot en från 2009 t.ex. Det hände mycket förändringar internt efter 2008 till 2009 årsmodell. En nyare enhet kommer inte passa alls på en gammal årsmodell. Så man behöver byta ut även sargen som konsolen ska fästas i. för kabel anslutningen kommer på fel sida mot den gamla. Skillnaden syns här nedan. Själva kabelanslutningen till den äldre takarmaturen har en egen kontakt och ett kretskort på baksidan. Varför har dom ändrat konsolen så pass att de inte går att förväxla? Jo Det kom ett nytt lagkrav 2008 om att du som förare ska kunna se att pass.airbagen är i eller ur kopplad. Det kunde man inte avgöra helt på det äldre. Där fanns det bara en indikation om att den är urkopplad i PAD lampan.

 

Vi rycker ned takarmaturen och skruvar bort den befintliga sargen genom att lossa 3 torx 20.  Här ser vi den gamla kontakten som vi måste bygga ett adapterkablaget till.

EWD kabelschemat har en del felaktigheter. så om man följer dess ritning. På 2012 så kommer några frågetecken ställas. Den som kan tyda varför jorden saknas på den bakre takarmaturen på 2012? Ska man inte kunna tända eller släcka om CEM bestämmer funktionen i auto, Man kanske vill läsa där bak när man är ute och kör? 🙂

Eller varför map reading på 2007 inte går nånstans i kretsen på 2007 armaturen?  Bra frågor kräver bra svar tycker jag.

Följ istället min kabeltolk här nedan så kommer det fungera normalt som ingenting har hänt där upp i taket.
Nu gör vi ett adapterkablage då. Tänk på att kablaget måste vara ca 30 cm för att nå fram till andra sidan av plastsargen. Montera den rätta plastsargen i taket igen och anslut kabelstycket.

 

Då testar vi den nya takarmaturen och inser att jobbet blev bra. Även så ser man att PAD lampan fungerar med en nyare text än den gamla 🙂
Conclusion:
Jag tycker den nyare takarmaturens CTSY lampa lyser mycket bättre än den gamla gröna och hela armaturen i svart gör sig riktigt bra mot innerspegeln och de andra svarta prylarna.

Sen när det är klart så har vi en snygg takarmatur i bak också! 🙂

Comments

13 svar till ”Innerbelysning 2015- S80”

  1. Profilbild för Steffe

    Lite relaterat till eftergång (förgång?), du har inte hittat nåt sätt att återaktivera urblåsningen av kupén som görs medans bilen är ny(are)?

    Vet att jag har läst om flera som det har hoppat igång för plötsligt, efter flera år, så någonting verkar ju kunna styra det så att säga.

    Svart takarmatur har jag faktiskt en ligger, däremot inget adapterkablage, så det måste man ju trolla fram ett 😅

    Kanske skulle prova samma sak som du med bakre, håller ju faktiskt med om att rörelsesensorn är mer i vägen än nytta, det lär ju vara den som drar igång larmet om man har kupéfläkt t.ex. (eller i mitt fall, varm kinamat en gång för några år sedan 🤣)

  2. Profilbild för Carolus

    Jo alltså den där funktionen med fläkt som startar när man låser upp med fjärrkontrollen är en märklig historia, jag har den funktionen. Jag tror den startade att fungera när jag klonade min CEM och flyttade över min Eeprom och Userflash. Frågan är om inte en "interna klockan" blir resetad när man gör så. Hur som helst så började den funktionen att dra igång. Kan absolut vara en slump också.
    Rörelsesensorn sitter ju monterad på i princip alla sålda V70 i Sverige. Frågan är hur många som har eftergång aktiverade. lär inte vara många kan jag tänka mig 🙂

  3. Profilbild för Anonym
    Anonym

    Gillar de svarta detaljerna! På min 2011 har jag med monterat de nyare lampmodulerna, mest för att få de vita starkare mysbelysningen. Lyser trevligt under färd! Karvade bort lite plast för att göra hålet till den bakre myslampan lite större så det lyser upp mer av baksätet.

  4. Profilbild för Steffe

    Märkligt är det, visserligen gör den inte så stor skillnad, men den drar åtminstone ut några grader ur kupén varma dagar innan man kommer in, så den vore ju kul att skrämma igång igen 😉

    Ja det lär nog vara merparten 😁

    Du råkar inte veta vad kontakten som ska monteras i det äldre kabelstycket heter? Har för mig att jag har (en del) av kabeln som ska sitta i den nya armaturen, men det blir svårt att koppla ihop bara lösa kablar 😁

  5. Profilbild för Anonym
    Anonym

    Tja. Jag ska kolla i mina kontaktlådor, jag har nog några fler och borde nog kunna avvara någon. 🙂

  6. Profilbild för Anonym
    Anonym

    Aha, ja det var ju smart. Ska kolla på det jag också.

  7. Profilbild för Steffe

    Vore ju schysst, men samtidigt så behöver jag jaga rätt på stift och sådant också. Jag skulle behöva länsa en bil tror jag 😅

  8. Profilbild för Dr.volvo

    Stiften kan jag nog lösa också 🙂

  9. Profilbild för Anonym
    Anonym

    Är det annorlunda kopplat i en 2011 mot en 2008 gällande takarmatur en fram? Eller är det bara att följa dina instruktioner här rakt av?

  10. Profilbild för Anonym
    Anonym

    Behövde du koppla om kablaget, fixa adapter eller så för att det skulle funka i din 2011, eller var det plug n play?

  11. Profilbild för Carolus

    Har man den gröna kontakten i taket så måste man bygga en adapter och byta ramen i taket. Detta gäller då 2007-2009. På 2010 och framåt så har man den nya gråa kontakten i taket och behöver inte således ingen adapter, utan då fungerar det bolt on.

  12. Profilbild för Steffe

    Nu så är den äntligen monterad också, tyvärr fick jag offra min smidiga inkoppling av dashcam för tillfället tills jag orkar hitta nya punkter att sno rätt 12v från 😁

    Tack igen för kabeln 😊

  13. Profilbild för Carolus

    Tjo, Det låter kanon Ju, ballt!

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Search for a content


Choose a retrofit