Efter att ha fått alla funktioner att fungera och att POT ej skickar några felkoder så är det dags att bygga en riktig kabelmatta. Dra alla extra kablar till bakluckan. Framförallt så måste handtagsbrytaren grenas av till POT så den förstår att luckan ska öppnas. Detta gör man på 74/601 vid stift 3.
Allt är nu draget till det nya låset och jag har dragit 1 extra kabel för framtiden om jag behöver något mer. Kartan för inkoppling följer med här nedan där kan man läsa om att POT måste ha en popupmotor på stift 7 och 14. egentligen behöver man inte den, men POT sätter en intern felkod, det har inget med funktionen att göra men i felkodsminnet lagras den. Jag monterar helt enkelt en centrallåsmotor som en ”dummy” så POT drar motorn, man lurar POT att den sköter popup-funktionen fast det är CEM som gör detta. Styrenheten till systemet jag använt har jag monterat ovanför elcentralen på vänstersidan av bagageluckan.
Ledningarna till hydrauliken är dragna där dom inte sitter i vägen med genomföringen som sitter på XC60 2009-2011 och nya nitar till gummistoppen för kabelgenomföringen till luckan. samt knappen för stängning är installerad på bästa plats, nästan som den har tänkt sitta där 🙂
Konfigureringen ser lite rolig ut, eftersom VIDA inte räknar med att min modell har POT så får den lite krupp när den läser raden, ”felaktigt värde”. Det betyder att raden innehåller en parameter den inte räknat med vid utläsning av VIN. Men det bryr vi oss inte åt helt enkelt.
Här är resultatet!
OBS! Att öppna med fjärrkontrollen så behövs en tredjepartslösning. antingen via CFE eller en CAN-box)
Ganska nice!
Lämna ett svar